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製冷設備-烏魯木齊天堂VA蜜桃一区二区三区製冷設備有限公司

製冷設備，是指主要用於船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調節的設備。主要由壓縮機、膨脹閥、蒸發器、冷凝（níng）器和（hé）附件、管路組成。按（àn）工作原理可分為壓縮製冷設備、吸（xī）收製冷設備、蒸汽噴射製冷設備（bèi）、熱泵製冷設（shè）備和電（diàn）熱製冷裝置等。船舶上應用最普遍的是（shì）壓縮製冷設備。通過設備的工作循環將物體及其周圍的熱量移出，造成並（bìng）維持一定的低溫狀態。所（suǒ）用的製冷劑主要是氟裏昂和氨，尤以（yǐ）氟裏昂使用最多（duō）。但（dàn）由於氟裏昂對大氣臭氧層（céng）的破壞作用，已經（jīng）開始受到環（huán）保條例的製約（yuē）。氨及其他新型冷劑正（zhèng）被重新采用和試製中。

基本介紹

製冷設（shè）備是製冷機與（yǔ）使（shǐ）用冷量的設施結合在一起的裝置。設計和建造製冷裝置，是為了有效地使用冷量來冷藏食品或其他物品；在低溫下進行產品的（de）性能試驗（yàn）和科學研究試驗；在工業生產中實現某些冷卻過程，或者進行空氣（qì）調（diào）節。物品在冷卻或凍結（jié）時要放出一定（dìng）的熱量，製冷（lěng）裝置的（de）圍護結構在使用時也會傳入（rù）一定的熱量。因此為保持製冷裝置中的低溫條件，就必須裝設製冷機，以便連續不斷地移去這些熱量，或者利用冰（bīng）的熔化或幹冰的升（shēng）華吸收這（zhè）些熱量。

發展及曆史

在人工製冷開始發展以前，人類已經知道利用天然冰雪在簡易的設備中保持（chí）低溫條（tiáo）件，即利用天（tiān）然冷源。在中國，約在3000年前已使用天然冰保藏食品，公元前七世紀《詩經》中就有關於采集、貯存和用天然（rán）冰冷藏食（shí）品的詩句。直到現代，人們仍然在（zài）應用冰、雪和地（dì）下（xià）水等天然冷源。用天然（rán）冰（bīng）或人造冰冷卻的冷藏裝置，隻能達到有限的低溫，技術條件和衛生條件（jiàn）較差，難以滿足多（duō）方麵的要求。現代的製冷裝置（zhì）都是應用製冷機（jī）來冷（lěng）卻。

1834年，美國的J.珀金斯試（shì）製成（chéng）功人力轉動的用（yòng）乙醚為工質的可（kě）以連續工作的（de）製冷機。1844年，美國的J.戈（gē）裏試（shì）製了用空（kōng）氣為（wéi）工質的製冷機，用在醫院中製冰和冷卻空氣（qì）。1872～1874年，D.貝爾和C.von林德分別在美國和德國發明了（le）氨壓縮機，並製成了氨蒸氣壓縮式製冷機，這是現代壓縮式製冷機的發端。19世紀50年代，法（fǎ）國（guó）的卡（kǎ）雷兄弟先後研製成功以硫酸和水（shuǐ）為工質（zhì）的吸收式製（zhì）冷機和氨水吸收（shōu）式製冷（lěng）機。1910年出現了蒸汽（qì）噴射（shè）式製冷機。1930年出現了氟利（lì）昂（áng）製冷劑，促進了壓（yā）縮式（shì）製冷機的迅速發展。1945年，美國研製成功溴化銀吸收式製冷機。

冷卻方式

製冷設（shè）備的冷卻方（fāng）式（shì）有直接冷卻和間（jiān）接冷（lěng）卻（què）兩種。直接冷卻是（shì）將製冷機的蒸發器裝設在製冷（lěng）裝（zhuāng）置的箱體或建築物內，利（lì）用製冷劑的蒸發直接冷卻其中的空氣，靠冷空氣（qì）冷卻需要冷（lěng）卻的（de）物體。這種冷卻方式的優點（diǎn）是冷卻速度快，傳熱溫差小，係統比較簡單，因而得到普遍應用。間接冷（lěng）卻是靠製冷機蒸發器中製冷劑的蒸發，從而使載冷劑(例如鹽水)冷卻（què），再（zài）將載冷劑輸入製冷裝置的箱體或（huò）建築物內，通過（guò）換熱器冷卻其中的空氣。這種冷卻方式（shì）冷卻速度慢，總傳熱溫差大，係統也較（jiào）複雜（zá），故隻用於較少（shǎo）的場合，如鹽水製冰和溫度要求恒（héng）定的冷庫（kù）等。^[2]

按照冷（lěng）卻（què）目的和冷（lěng）量利用方式的不同，製冷裝置大體可分為冷藏用（yòng）製（zhì）冷裝置、試驗用製冷裝置、生（shēng）產用製冷裝置和空調用（yòng）製（zhì）冷裝置四類。

冷藏用製冷裝置主要（yào）用於在低溫條件下貯藏或運輸食品和其他（tā）貨品，包括（kuò）各種冰箱、冷庫、冷藏車（chē）、冷藏船和冷藏（cáng）集裝箱等。